لزوم شفاف‌سازی درباره رسوب ۲۰۰ میلیون دلاری محموله مونتاژکاران

با توجه به محدودیت‌های ارزی سالهای گذشته و سیاست‌های بانک مرکزی جهت مصارف صحیح ارزی کشور، واردکنندگان کالا در صف تخصیص و تامین ارز قرار گرفته و پس از صدور کد ساتا و ایجاد اطلاعات منشا ارز در سامانه گمرک، قادر به ترخیص کالای خود خواهند بود و یکی از دلایل عمده رسوب کالا در گمرکات مربوط به صدور کد ۱۶ رقمی ساتا توسط بانک‌های عامل جهت ترخیص کالا در گمرکات است.

با توجه به تاخیر در راه‌اندازی سامانه جامع تاکنون، ذینفعان پس از تخصیص و تامین ارز کالای خود و صدور کد ساتا، می‌بایست کد منشا ارز را به‌صورت دستی در سامانه گمرک وارد نمایند تا اطلاعات منشا ارز در این سامانه بارگذاری و قفل سیستمی بانک برطرف و اظهارنامه قابل تایید نهایی و ارسال به درب خروج گمرک گردد و در صورتی‌که این ذینفعان عمداً اقدام به بارگذاری کد منشا ارز صادره بانک عامل در سامانه گمرک ننمایند، هیچ‌گونه کنترلی جهت این تاخیر در بارگذاری اطلاعات منشا ارز و رسوب کالا در گمرک پیش‌بینی نشده است.

لذا اینک ضروری است گمرک ایران دلایل رسوب بیش از ۱۸۲ میلیون دلاری کالاهای شرکت‌های خودروساز را اعلام نماید و مشخص نماید که دلایل این رسوب، عدم صدور به‌موقع کد ساتای بانک است و یا دلایل دیگری همچون اجرای ماده ۷ قانون امور گمرکی و بدهی‌های گذشته این شرکت‌ها به گمرک موجب رسوب این حجم از کالا شده است. یا اینکه این واردکنندگان هستند که عمداً اقدام به بارگذاری کد منشا ارز در سامانه گمرک ننموده‌اند و اراده‌ای جهت ترخیص به‌موقع کالای خود ندارند که البته در صورتی‌که اینگونه باشد یکی از دلایل عدم تحویل به‌موقع خودروهای تولیدی به مصرف‌کنندگان و افزایش قیمت تمام شده را باید در این بخش جستجو کرد.

از سوی دیگر با توجه به اینکه حوزه مونتاژکاران ذیل وزارت صمت قرار گرفته است، این وزارتخانه نیز در خصوص دلایل عدم ترخیص از جمله عدم تخصیص ارز، مجوزهای استاندارد و یا دلایل غیرمعمول دیگر شفاف‌سازی کند.

* استفاده از مطلب با ذکر نام منبع و مولف مجاز است